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THE PERFECT BOND BETWEEN BEARINGS AND PLASTIC.
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  • NSK新开发的带轴承的旋...
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    NSK新开发的带轴承的旋转陀螺正在销售-持续旋转8分钟

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources.NSK开发了一种独特的旋转陀螺,包含多个超平滑的精密轴承。即使在粗糙表面,顶部也可以保持直立并旋转大约8分钟。 这款新玩具采用了NSK微精密公司成功推出的一款名为“土星旋转器”的产品,在第一天就销售一空。该公司希望这些玩具能激发儿童和成年人对科技奥秘的兴趣。通常情况下,旋转陀螺是由一整片材料制成,而且主体和中心轴部分在旋转时是整体旋转。中心部分的尖端接触地面,因此两个表面之间的摩擦会逐渐减缓速度直到它停下。相比之下,NSK 微型精密公司的旋转陀螺在中心轴上有两个精密轴承,所以轴能有效地与主体分离。旋转顶部时,只有主体转动,所以旋转摩擦不会像普通的陀螺一样影响主体速度。这种独特的轴和轴承的组合使陀螺旋转不受阻碍,即使在粗糙的表面也是如此。它甚至可以倒置旋转。
  • 潜在关税增长威胁轴承行业...
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    潜在关税增长威胁轴承行业

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources最新消息:2018年7月6日,关于中国制造的轴承及其它产品的关税拟议在美国正式生效。因此,中国制造的所有轴承产品将会受到影响,即被加征25%的关税。2018年4月10日,轴承行业收到了一些不幸的消息。据政府方面称,若没有就新条款与中国谈判,所有中国制造的轴承产品将会被加征25%的附加关税。加征关税的拟议将如何影响美国轴承行业的经销商 新关税拟议将会罗列一个中国制造产品的清单,其所有在清单内的产品将会被加征25%的关税。该新税率将会在现有税率上加征。这意味着:中国制造的滚珠轴承的适应税率将从9%增至34% ...
  • 全球第二大钢铁商NSSM...
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    全球第二大钢铁商NSSMC收购特种钢制造商Ovako

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  • 上海亚洲国际动力传动与控...
    2030年前的轴承行业及贸易专题讨论 轴承故障的根本原因分析研讨会 工业物联网如何优化您的轴承应用研讨会 日期:8日11月2018年 地点:上海新国际博览中心,E2馆内J5展位展示将会被同步翻译成中文本次轴承会议由轴承世博会(BearingEXPO)和轴承杂志(BearingNEWS)及亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ...

    上海亚洲国际动力传动与控制技术展览会上的轴承会议和匹配服务

    2030年前的轴承行业及贸易专题讨论 轴承故障的根本原因分析研讨会 工业物联网如何优化您的轴承应用研讨会 日期:8日11月2018年 地点:上海新国际博览中心,E2馆内J5展位展示将会被同步翻译成中文本次轴承会议由轴承世博会(BearingEXPO)和轴承杂志(BearingNEWS)及亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC Asia)合作举办。请发送邮件至 leslie@bearing-expo.com赢取免费入场券参加本次会议!上海,2018年10月3日——下届轴承世博会议将于11月 8日在上海举办的亚洲国际动力传动与控制技术展览会上召开。届时,会议室将设在轴承和电力传输2号厅。2030年前的轴承行业及贸易专题讨论、工业物联网如何优化您的轴承应用研讨会和轴承故障的根本原因分析研讨会均会为轴承行业专业人士提供商业及技术层面的讲解。主题为“2030年前的轴承行业及贸易”的研讨会将由BearingNEWS 杂志的主编兼创始人Kenan Özcan 先生主持。主旨演讲重点关注包括制造业、分销和原始设备制造商、设备维护应用等方面的全球轴承市场现状。企业被迫扩大其提供的服务范围,继续推进数字转型并维持价格结构。与过去的30年相比,如今的轴承制造、分销及应用的变化更剧烈,只有那些适应性强的企业才能存活并成功将其品牌转移到下一代。目前的技术发展、多变的市场驱动因素和行业动态正在导致顾客期待的大幅转变。轴承分销商和制造商也被迫扩大其提供的服务范围,在维持价格结构的同时继续推进数字转型。在Kenan Özcan先生的互动式主旨演讲中,他将会通过分析过去、定义目前的全球轴承行业现状来试图描绘未来的广阔前景,以期能在未来把握机遇在轴承研讨会的第一部分还会看到来自山东宇捷轴承高级应用工程师程凯先生 ,他将在其30分钟的展示中重点讲解宇捷调心滚子轴承在钢厂的应用。美国雷勃电气集团中国及太平洋地区总裁Roger Fei先生将发表题为“工业物联网如何优化您的轴承应用”的主题演讲。工业物联网是塑造动力传动行业未来发展最重要的挑战之一。Roger Fei先生将在其主旨演讲中总结这些正在发生的变化详情及实例。“轴承故障的根本原因分析”研讨会将由Tribologia的轴承博士Per Arnold Elgqvist先生主持。该研讨会旨在通过强调轴承故障的根本原因分析的重要性来提高维修的效率:确认其失败的根本原因和确保需求的纠正操作,以避免相同的原因导致更多故障达到精确维修,以及避免浪费时间和不必要的备件使用。研讨会后,与会者将能够解释最常见的轴承故障原因,以便更容易地确定和理解需要的纠正措施,也会重视依据国际标准组织的15243标准理解不同轴承故障模式的重要性。该研讨会还将介绍简单实用的轴承故障根本原因分析程序,并以互动方式展示一些相关的成功案例。下载: 研讨会初步项目 ...
  • 斯凯孚数字化解决方案有助...
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    斯凯孚数字化解决方案有助于提高BP北海的旋转设备性能

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources.斯凯孚的云底分析将帮助BP最大限度地利用状态监测数据来提高工厂的可靠性斯凯孚与英国石油公司签署了一份为期三年,价值数百万英镑的合同,为英国离岸资产提供状态监测服务。除了收集各种旋转设备(包括风扇,电机和发电机)的数据外,斯凯孚还将提供分析,报告和建议,给BP高效使用设备提供决策性的建议。有证据表明,只有1%的海外运营商使用他们收集的大量数据来帮助他们做出决策。通过BP和斯凯孚之间的密切合作,该合同已经获得并记录了重要的效率收益。斯凯孚服务负责人Ian Peverill表示:“使用准确的数据来推动决策并避免重复出现的问题对我们的客户和整个行业都有好处。最终,这有助于消除浪费并提高可靠性。“  ...
  • 美中轴承关税:你的对策是...
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    美中轴承关税:你的对策是什么?

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources 作者: Dave ...
  • 舍弗勒2018年度股东大...
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    舍弗勒2018年度股东大会

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources.舍弗勒集团第三次在纽伦堡法兰肯塔尔举行年度股东大会,自上市以来第三次股东有机会投票表决股息。每股普通无投票权股息从前一年的50美分上调至55美分,增幅为10%。这表示派息比率约为合并净收入的35%,处于目前30%至40%的目标范围内。舍弗勒集团正在向“移动性的明天”迈进,它的速度和成功,也体现在年度股东大会的电动汽车“舍弗勒汽车”概念上。电动汽车将实现无人驾驶,旨在缓解日益增长的大都市区的交通堵塞。该车辆能够在现场和侧面停车,并且各种车身可以灵活配置和优化运输人员和货物。该公司目前正在研究将该概念引入到批量化生产阶段。首席执行官强调了该计划对未来的重要性,即“议程4加1”,旨在执行舍弗勒集团的战略,并且是2017年董事会的优先事项之一。“4加1”包括四个类别再加上一个类别,表明综合方案的重点:以客户为中心,卓越运营,财务灵活性,领导力和人才管理,作为第五大类(“加一”),确保长期竞争力和价值创造。截至2017年底,该计划的完成率已经达到35%,其中包括16项举措。因此,董事会决定将该计划的四项举措扩大到目前的20项举措。目前有1000多名员工正在直接实施该计划,该计划将在未来五年内投入总额10亿欧元。在年度股东大会上,罗森菲尔德向股东们详细介绍了该计划的六项举措:电子交易,工业4.0,明日工厂,营运资金,领导力和企业价值观以及数字议程倡议。总体而言,罗森菲尔德认为舍弗勒集团已经为未来做好了准备。现在需要的是将“同一个舍弗勒,同一个团队,同一个声音”作为议程“4加1”的一部分加以实施。投票结果和首席执行官在今天的年度大会上发表的演讲稿可在www.schaeffler.com/agm上看到。
  • 用于搅拌器和泵的增强轴承...
    泵送,搅拌,混合 - NORD DRIVESYSTEMS为加工行业提供可靠的驱动技术,增加的轴承间距。这确保了最大的径向和轴向负载能力以及更高的齿轮箱使用寿命。搅拌器用户受益于NORD驱动器的可选加强输出轴轴承,使齿轮箱能够吸收高轴向和径向过程力,从而延长使用寿命.通常,标准齿轮单元设计成允许大量比率,相应的速度也不同。但是就组件安全性而言,它们的尺寸足以匹配预期的电机功率。轴承也符合这些预期的标准要求。通常,如果输出轴上的力超过齿轮箱容量,则选择较大的齿轮单元。这是因为标准壳体不允许增加轴承间距或实现更大的轴承。不必要增加成本。NORD DRIVESYSTEMS提供特定应用设备,具有高性能和高效率,专为泵,搅拌器和混料器设计,它们工作中会产生高径向和轴向轴承负载。还提供增加轴承间距和加强轴承的搅拌器型号(VL2轴承)以及带有额外油滴板和泄漏或油传感器的Drywell型号(VL3轴承)。随着附件的增加,VL2和VL3版本的轴承间距增加,而齿轮箱尺寸保持不变。 NORD还提供加大轴承尺寸,以满足泵或搅拌器等应用的要求。化学,制药,食品或水处理领域 ...

    用于搅拌器和泵的增强轴承驱动解决方案

    泵送,搅拌,混合 - NORD DRIVESYSTEMS为加工行业提供可靠的驱动技术,增加的轴承间距。这确保了最大的径向和轴向负载能力以及更高的齿轮箱使用寿命。搅拌器用户受益于NORD驱动器的可选加强输出轴轴承,使齿轮箱能够吸收高轴向和径向过程力,从而延长使用寿命.通常,标准齿轮单元设计成允许大量比率,相应的速度也不同。但是就组件安全性而言,它们的尺寸足以匹配预期的电机功率。轴承也符合这些预期的标准要求。通常,如果输出轴上的力超过齿轮箱容量,则选择较大的齿轮单元。这是因为标准壳体不允许增加轴承间距或实现更大的轴承。不必要增加成本。NORD DRIVESYSTEMS提供特定应用设备,具有高性能和高效率,专为泵,搅拌器和混料器设计,它们工作中会产生高径向和轴向轴承负载。还提供增加轴承间距和加强轴承的搅拌器型号(VL2轴承)以及带有额外油滴板和泄漏或油传感器的Drywell型号(VL3轴承)。随着附件的增加,VL2和VL3版本的轴承间距增加,而齿轮箱尺寸保持不变。 NORD还提供加大轴承尺寸,以满足泵或搅拌器等应用的要求。化学,制药,食品或水处理领域 - NORD DRIVESYSTEMS提供的强大驱动解决方案可提供非常可靠的并确保无障碍运行。增强的和更大的输出轴轴承允许齿轮箱吸收高轴向和径向力,从而延长使用寿命。
  • NSK成功开发“高性能圆...
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    NSK成功开发“高性能圆锥滚子轮毂轴承单元”

    This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources. 日本精工株式会社(以下简称NSK)成功开发了皮卡、大型SUV、商用车用“高性能圆锥滚子轮毂轴承单元* 1”。该产品通过集成化以及低摩擦技术的应用,有助于提高汽车的可靠性并降低油耗。 ...
  • 模压油轴承为食品厂节省了...
    通过使用日本精工的模压油轴承可以增加效益,英国零食食品制造工厂在更换7轨输送机系统中的现有轴承后,每年可节省超过52,000欧元。食品加工行业的输送系统必须彻底清洁,这对轴承提出了严格的要求。众所周知,食品加工行业中机器的频繁清洁循环会缩短标准轴承的使用寿命。在这些恶劣的条件下,日本精工的模压油轴承是更合适的选择,因为它们可以防止水和污染物的渗透。能够证明所提供的优势是一家英国小吃食品厂,其输送机轴承的使用寿命增加了两倍。由于在每日冲洗过程中渗入轴承的水,七轨输送系统中的标准深沟球轴承仅持续了四个月。这些轴承故障导致昂贵的维护工作和包括传送带在内的辅助设备的损坏。对于每个轴承更换,必须安排14小时的停机时间,两名技术人员每人占用12小时,以执行必要的拆卸和安装。一年三次,共需要更换84个轴承,这会产生相当大的维护成本,并引起机器长时间停机和频繁停机。小吃食品厂正式要求日本精工检查轴承和环境运行条件。作为日本精工轴承的增值计划的一部分,公司工程师进行了彻底的应用检查和失败的轴承分析,确认进水是导致轴承过早失效的原因。随后建议用不锈钢制造的模压油润滑轴承,两侧采用贫轴密封。这些轴承非常适合频繁和重接触水的应用。重要的是,模压油轴承内的润滑剂持久地结合在稳定的载体介质中,即油浸聚烯烃树脂。这种类型的润滑剂不会被蒸汽或液体冲走,并防止污染物进入轴承。此外,由于载体仅缓慢释放润滑剂,因此会在长时间运行期间保持足够的润滑。另一个好处是操作环境保持清洁,因为没有油脂泄漏并且不需要加油。每侧的高效贫轴密封件也在延长轴承在恶劣条件下的使用寿命方面发挥作用。由于这一变化,输送机轴承的使用寿命增加了三倍,从3个月增加到12个月。反过来,与轴承相关的维护成本,包括系统停机时间,每年减少了52,203欧元。这再一次证实了日本精工的“经验法则”之一:在环境受到潮湿和灰尘污染的应用中,不锈钢模压油轴承的使用寿命是传统脂润滑轴承的两倍以上。B082018-N采用不锈钢制造的模压油轴承,油脂牢固地嵌入载体介质中,以防止被蒸汽或液体冲走。

    模压油轴承为食品厂节省了52,000欧元

    通过使用日本精工的模压油轴承可以增加效益,英国零食食品制造工厂在更换7轨输送机系统中的现有轴承后,每年可节省超过52,000欧元。食品加工行业的输送系统必须彻底清洁,这对轴承提出了严格的要求。众所周知,食品加工行业中机器的频繁清洁循环会缩短标准轴承的使用寿命。在这些恶劣的条件下,日本精工的模压油轴承是更合适的选择,因为它们可以防止水和污染物的渗透。能够证明所提供的优势是一家英国小吃食品厂,其输送机轴承的使用寿命增加了两倍。由于在每日冲洗过程中渗入轴承的水,七轨输送系统中的标准深沟球轴承仅持续了四个月。这些轴承故障导致昂贵的维护工作和包括传送带在内的辅助设备的损坏。对于每个轴承更换,必须安排14小时的停机时间,两名技术人员每人占用12小时,以执行必要的拆卸和安装。一年三次,共需要更换84个轴承,这会产生相当大的维护成本,并引起机器长时间停机和频繁停机。小吃食品厂正式要求日本精工检查轴承和环境运行条件。作为日本精工轴承的增值计划的一部分,公司工程师进行了彻底的应用检查和失败的轴承分析,确认进水是导致轴承过早失效的原因。随后建议用不锈钢制造的模压油润滑轴承,两侧采用贫轴密封。这些轴承非常适合频繁和重接触水的应用。重要的是,模压油轴承内的润滑剂持久地结合在稳定的载体介质中,即油浸聚烯烃树脂。这种类型的润滑剂不会被蒸汽或液体冲走,并防止污染物进入轴承。此外,由于载体仅缓慢释放润滑剂,因此会在长时间运行期间保持足够的润滑。另一个好处是操作环境保持清洁,因为没有油脂泄漏并且不需要加油。每侧的高效贫轴密封件也在延长轴承在恶劣条件下的使用寿命方面发挥作用。由于这一变化,输送机轴承的使用寿命增加了三倍,从3个月增加到12个月。反过来,与轴承相关的维护成本,包括系统停机时间,每年减少了52,203欧元。这再一次证实了日本精工的“经验法则”之一:在环境受到潮湿和灰尘污染的应用中,不锈钢模压油轴承的使用寿命是传统脂润滑轴承的两倍以上。B082018-N采用不锈钢制造的模压油轴承,油脂牢固地嵌入载体介质中,以防止被蒸汽或液体冲走。

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铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力
铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力(0)

量子力学是现代物理学的理论基础之一,是研究微观粒子运动规律的科学,使人们对物质世界的认识从宏观层次跨进了微观层次,对物质的结构以及其相互作用的见解被革命化地改变,为包括原子物理、核物理、分子生物学、非线性光学等现代基础理论研究奠定了基础。 Timken的研究人员Vikram Bedekar(左)和Rohit Voothaluru致力于通过在HFIR的HB-2B上使用中子来改进轴承制造工艺。 在美国能源部(DOE’s)橡树岭国家实验室(ORNL),铁姆肯公司的研究人员希望通过使用中子散射技术更好地了解制造过程中产生的内部残余应力如何影响轴承寿命,从而找到延长轴承寿命的方法。 轴承的制造精度高,公差小,配合完美,在极端负荷和长期使用和操作下,具有较长的设计寿命。在安全至关重要的航空航天和采矿领域,轴承性能尤为重要。残余应力虽是材料结构中较小的内部弹性变形,对轴承的寿命和可靠性却可能带来很大影响。 铁姆肯公司的材料专家Vikram Bedekar说:“残余应力主要由制造过程产生。包括成型和高温加工在内的所有生产工艺都会产生残余应力。如果应力过大,零件会变形,甚至可能使部件扭曲到无法使用或恢复。” 一般来说,轴承的制造从把钢材制成一个环开始。接下来,使用车床获得所需的尺寸。贝德卡说,到这里为止,这部分仍然是“绿色”的,这意味着它仍然是软的,还不能使用。之后的热处理才使材料硬化。最后,使用车床或磨床去除多余的材料完成零件。 工业应用中常使用的大尺寸的Timken®轴承。因为中子具有很强的穿透性,它们能比类似的方法,如X射线,更深入地渗透至金属内部。每个轴承的残留应力来自制造过程中的不同步。(图片来源:ORNL/Genevieve Martin) 由于中子具有很强的穿透性,可为研究人员提供材料原子结构的独特信息。此前,研究人员利用实验室X光检查轴承,但研究人员只能探测轴承内部200微米的厚度。中子使他们能够更深入地观察轴承的全部。 “标准的X光强度不足以从一个部分完全穿透。中子是唯一可以看到完整内部的途径。”Bedekar说。 利用ORNL的高通量同位素反应堆(HFIR)的中子残余应力绘图设备(NRSF2)HB-2B,研究人员能够绘制出制造过程中每个步骤产生的不同内部应力。中子数据使他们能够观察轴承的应力状态如何随着每次迭代而变化。研究人员说他们选择使用NRSF2是因为它适合这类实验的独特能力。 Timken的产品开发专家Rohit Voothaluru说:“我们在寻求利用残余应力图的方法。我们之所以来到NRSF2,是因为我们觉得可以找到同类样品的整体情况并看到残余应力。” 该小组表示,他们打算利用残余应力映射数据改进计算模型,以改进内部应力预测和优化制造工艺。 Bedekar表示:“最终,我们可以根据不同轴承的性能来调整加工工艺或残余应力。” “我们今天有一个计算模型可以定性地提供方向。但是,要建立一个更为基本的、基于实际物理工艺的定量模型,同时还要捕捉实时的次表层残余应变,需要大量的经验验证。我们希望验证我们的模型并将其提升到一个新的级别。”Voothaluru说。 HFIR是美国能源部科学用户设施办公室。UT-Battelle为能源部科学办公室管理ORNL。科学办公室是美国物理科学基础研究的最大单一支持者,正在努力解决我们这个时代最紧迫的一些挑战。 (文章来源:美国能源局橡树岭国家实验室)

国际制造技术展会预览:IKO轴承国际
国际制造技术展会预览:IKO轴承国际(0)

对于要求高硬度,增加负载能力,高精度和免维护操作的应用,IKO提供C-Lube直线滚子导轨Super MXL Master Grade。该型号是IKO C-Lube直线滚子导轨Super MX系列的一部分,具有一系列负载能力和安装配置。 Super MXL Master Grade低波动规格提供高精度供给。与其他超长单元相比,特殊的滚道加工可以抑制小的运行偏差,可以减少约50%的波动。低波动是机床上超精密线性运动的理想选择,需要高精度,高质量的加工;而超长装置可提高机械设备的承载能力和刚性。 C-Lube润滑元件具有独特的毛状管系统,该系统由集成在端板的再循环路径中的多孔树脂部件组成。当滚子在直线导轨内循环时,润滑剂沿着导轨连续地分配到装载区域。这样保证了5年或2万公里的免维护运行,并且由于需要的油很少而减少了对环境的影响。 C-Lube内置于滑动装置内,可将尺寸和重量降至最低。由于C-Lube与轨道没有接触,因此可以在不增加滚动阻力的情况下实现平滑运动。  此外,IKO设计和制造各种交叉滚子轴承,可以在紧凑的截面尺寸内同时处理径向,推力和力矩载荷。这些交叉滚子轴承在不可分离的内圈和外圈之间交替地以直角交叉。由于这些轴承中的滚子与滚道表面形成线接触,因此在负载下的弹性变形最小。与球型轴承相比,交叉滚子轴承的线接触实现了更高的倾卸特性,零压力或最小预压(T1)以及在机器振动下具有抗微动特性的更高耐久性。在IMTS 2018期间,IKO轴承将在#E-134333号展位展出。

打击造假者的创新工具
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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources  舍弗勒的OriginCheck应用程序使该公司成为“创意之地的杰出里程碑”      – 舍弗勒的解决方案可以轻松地数字化检查产品的真伪。      – 打击产品盗版的重要一步。      – 仅在2017年,就报告了700多起怀疑产品假冒案件。 舍弗勒在2017年推出的OriginCheck应用程序是100种创意之一。这个应用程序允许INA和FAG产品的买家,如滚动轴承,快速轻松地进行真伪检查,并启动进一步的步骤,以获得适当的说明,解除疑问。通过这种方式,评审团得出结论,该应用程序通过帮助打击盗版产品并提供更多的保护措施来对抗潜在有害的假冒产品而使公众受益。 简单可靠的检测 检查是根据放置在舍弗勒包装上的GS1标准数据矩阵代码(DMC)进行的,并允许在全球范围内识别产品而不会出现重复。用户使用OriginCheck应用程序扫描此DMC,并立即收到是否在舍弗勒维护的数据库中找到代码的通知。当怀疑出现时,该应用程序可帮助用户创建合适的照片文档,并将该文档直接从应用程序通过电子邮件发送给品牌保护团队,舍弗勒的中央部门负责打击盗版产品。 一致的,基于网络的跟踪 自2004年以来,品牌保护小组一直在与海关和当局合作处理疑似案件,并不断制定其他措施,以防止产品盗版和商标侵权。舍弗勒在2017年检查了700多起疑似案件,其中一些是使用OriginCheck应用程序报告的,允许零售购买总价值500万欧元的货物在全球监管下被查封和销毁。该应用程序允许最终客户和零售商更好地评估他们采购组件的来源,这在许多情况下与安全相关,并提供越来越多的支持,以追踪假冒产品的供应商。 在欧盟层面,品牌产品制造商等权限持有者不断与海关和当局合作,以简化和加速与检测假冒产品相关的信息交换。自2013年以来,舍弗勒一直是欧盟知识产权局(EUIPO)执法数据库发展指导委员会的成员。权限人使用该数据库向欧洲当局提供产品信息和联系,以便更容易识别假冒产品并采取适当措施。OriginCheck应用程序和所有必需信息可供主管部门使用,该应用程序也在各种联合活动中展示,例如6月中旬在西班牙阿利坎特举行的执法数据库论坛。

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捷太格特(JTEKT)连续4年入选“全球百强创新企业”
捷太格特(JTEKT)连续4年入选“全球百强创新企业”(0)

科睿唯安(Clarivate Analytics)近日公布了“2018年全球百强创新企业、机构”榜单,捷太格特(JTEKT)连续4年入选该榜单。 “全球百强创新企业”是由科睿唯安(Clarivate Analytics)评选。基于其独自拥有的专利索引数据,通过对企业或机构进行知识产权和专利动向的分析,对全世界进行优秀研究开发活动和知识产权管理的企业和机构进行表彰。此次是自2011年起第8次发表该榜单,捷太格特自2015年起,已连续4年入选,其评选标准有以下4点。 1. 数量:  专利取得数量(近5年取得的数量) 2. 成功率:专利授权成功率 3. 全球性:在主要市场(欧洲、美国、中国、日本)的一般专利获得数 4. 影响力:授权的专利在其他企业、发明上的引用程度 捷太格特(JTEKT)因在以上4点中的“全球性”和“影响力”方面获得了高评分,最终入选该榜单。 今后,捷太格特将继续以“No.1 & Only One,迈向更美好的未来”为集团愿景,在汽车零部件、轴承、机床等各个事业领域,继续积极地推进新产品及新技术的研发。此外,还将继续积极致力于相关知识产权在全球市场的应用和保护。

NSK滚针轴承波兰分公司获得丰田汽车欧洲供应商奖
NSK滚针轴承波兰分公司获得丰田汽车欧洲供应商奖(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources NSK滚针轴承波兰分公司荣获丰田汽车欧洲质量成就2017年度供应商奖。该奖项于3月27日在比利时布鲁塞尔的汽车世界老爷车博物馆举行的2018年丰田汽车欧洲年度商务会议上颁发。 每年,丰田汽车欧洲公司和欧洲供应商的高层管理人员都会回顾上个年度财政。 2017年度优质成就供应商奖是继2008年和2014年后,第三届丰田汽车欧洲奖颁发给NSK滚针轴承波兰分公司。 获奖的基础是许多KPI(关键绩效指标),包括PPM(百万分之一),许多OEM用它来衡量一百万个零件中产生的缺陷零件数量。保修索赔和索赔管理是进一步审查该奖项的关键绩效指标。 经过深入的评审过程,2017年的奖项授予了NSK 滚针轴承,与其他NSK制造工厂一起,自2005年以来一直向丰田汽车欧洲供应产品(主要是滚针轴承)。 NSK生产各种用于汽车应用的滚针轴承产品,包括用于发动机摇臂的产品。 NSK滚针轴承的低摩擦和高耐用性是摇臂的理想选择,摇臂必须利用凸轮的力来高效和可靠地打开和关闭发动机气门。 NSK的欧洲制造工厂还生产用于传动应用的保持器和滚针组件。由于没有内圈或外圈,这些产品的低横截面在一个小外壳内提供了最大的承载能力。经过适当润滑,由于采用独特的保持架,它们可以高速运转,提供精确的滚轮导向。 此外,保持架和滚针组件中的受控轮廓滚子具有最佳轮廓,可减小应力,允许在适度不对准的情况下操作并延长轴承寿命。

新GGB公司铁路手册:保持轨道,以改善铁路性能
新GGB公司铁路手册:保持轨道,以改善铁路性能(0)

今天的铁路在寻求更高的效率,可靠性和性能方面正在经历重大变化 – 作为可靠的摩擦学解决方案的专家,GGB可以提供帮助。 GGB发布了一本新手册,介绍了在设计早期与GGB合作的好处。 它还详述了依赖过时设计的后果,并提供了有关GGB合作伙伴关系优势的更多信息。  GGB产品在铁路应用中具有许多优势。 我们的自润滑,免维护轴承解决方案具有高负载能力,耐腐蚀和抗污染。 从制动器连接到耦合器到转向架,GGB提供了多种解决方案,可以经济高效地优化铁路性能。

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舍弗勒和西南交通大学将合力进行下一代铁路车辆的研发
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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. << Schaeffler and Southwest Jiaotong University join forces to conduct research on the rail vehicles of the future >> 舍弗勒和中国西南交通大学签订了一个合作协议,双方将共同建立一个研发实验室。该实验室将设置在国家牵引车辆重点实验室内,并致力于滚道车辆主轴箱轴承的研发。 Stefan Spindlerbr博士,舍弗勒集团工业部CEO,在‘轨道交通前瞻技术论坛’上发言 该联合实验室的建立,是西南交通大学成立120周年庆祝活动的一部分。舍弗勒派出了包括工业部CEO Stefan Spindler博士,首席数字官Gerhard Baum,大中华区CEO Zhang Yilin博士的代 表团参加校庆活动,并和西南交通大学校长Xu Fei先生就德国的先进技术和商务平台如何和西南交通大学的研发力量进行对接展开了深入讨论。 ‘作为‘轨道交通前瞻技术论坛’的一部分,舍弗勒举办了一个圆桌会议,发言专家分别来自:舍弗勒集团,西南交通大学和中国轨道交通部门。首席数字官Baum先生展示了数字化技术在舍弗勒集团的发展以及大数据在轨道交通领域的应用,比如主轴箱轴承的预防性保养维护。Michael Holzapfel博士介绍了舍弗勒轨道交通的综合解决方案和该领域的创新前景。30多位来自中国轨道交通制造,供应和研发部门的专家参加了论坛。 通过这个合作研究项目,舍弗勒将进一步扩展其在全球和大学的合作创新网络。为了提供将来的移动解决方案,舍弗勒将进一步整合其全球内部工程师,大学学者和外部合作伙伴的专业知识。 西南交通大学以中国铁路工程师的摇篮而闻名,国家重点轨道牵引实验室是其最重要的研发中心。研究的重点为高速和重载列车技术。 舍弗勒已有100多年的铁路主轴箱轴承研发制造经验。该公司研发和制造了轨道交通领域的各种轴承,包括主轴箱轴承,牵引轴承,变速箱轴承,机电一体化产品和系统以及部件。

根据CIT,反倾销令不能触及进口轴承
根据CIT,反倾销令不能触及进口轴承(0)

Anti-Dumping Duty Can’t Touch Bearing Imports, according to CIT This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. 美国国际贸易法院称中国制造的滚子轴承并由中国制造商在泰国加工完成,不受反倾销税影响,因为他们不属于中国商品。 首席法官Timothy C. Stanceu在拒绝存争议的早期版本后,批准修订重审,由国际贸易管理局重新发布第二十一个美国商务部行政复审反倾销税令,关于2007年6月1日至2008年5月31日期间从中国进口的圆锥滚子轴承及相关零件。 CIT之前质疑商务部审查的最终结果,并发回重审,他们质疑该机构的调查结果,泰国生产的制成品并没有实质性的转变。在撤销过程中,根据法庭文件,美国商务部的初步结论是,并不是在泰国最终加工完成的,该轴承的特性是他们在中国制造期间确定的。 法院肯定了第二次发回重审以重新判定,因为是基于一个合理的,而不是建立在扩大法令的适用范围,因为最终发现,即待裁决的轴承不在法令适用范围之内,这在行政记录中有大量证据支持,法官Stanceu说。 纠纷是出自两份对于2010年1月订单所提出的质疑—一个来自俄亥俄州的一类轴承生产商和另一个来自中国的竞争对手,在随后的收购中,其修改了她的名字。中国制造商美国经销商质疑商务部初次确定的原产地国家,并称从法庭文件中显示,部件不是从中国进口。 商务部曾试图进行分类,将轴承订单归类于反倾销产品,该机构依赖于测试“实质性加工”指标,以确定:使用已磨削和未完成珩磨的中国原产地的这些零件,在泰国子公司完成成品组装,这些产品是否可以把泰国作为原产地。 根据最近的民意,CIT派出部门,重新开始调查,该机构在2014年4月提交发回重审,在美国轴承制造商的反对意见中,被迫确定轴承不作为涉案产品。

舍弗勒公司在墨西哥开设新厂
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Schaeffler opens new plant in Mexico This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. 舍弗勒公司在墨西哥有双重理由来庆祝。除了普埃布拉的舍弗勒工厂40周年庆典,该公司还迎来了在韦霍钦戈的第二家工厂成立,同样也设在在墨西哥的普埃布拉州。 在韦霍钦戈的舍弗勒新工厂专门为美国和日本的汽车制造商制造液力变矩器。它拥有16000平方米的生产场地及先进的制造设备,内部制造工具,和一个研发中心。该工厂将雇佣员工约550名,工厂的未来扩建工作也已经开始。 Georg F. W. Schaeffler,舍弗勒股份公司董事长与舍弗勒集团的大股东,Rafael Moreno Valle,墨西哥普埃布拉州州长,和Carlos Alberto Morales Alvarez,韦霍钦戈市长,均参观了新工厂,并庆祝了新厂房的落成,同时也举行了普埃布拉第一工厂40周年庆典。 40年前在普埃布拉第一个舍夫勒工厂成立了,并拥有近22,000平方米的生产场地。在这家工厂,1100名员工为一系列的全球经营的汽车制造商生产离合器系统,双离合器,致动器与双质量飞轮。 加上普埃布拉的这两个工厂,舍弗勒集团现在在墨西哥共有三个生产基地。墨西哥的瓜纳华托州伊拉普阿托市的舍弗勒工厂,成立于2008年,为墨西哥和北美的汽车行业和工业企业的客户供应发动机系统和底盘的滚动轴承以及其他产品。

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潜在关税增长威胁轴承行业
潜在关税增长威胁轴承行业(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources最新消息:2018年7月6日,关于中国制造的轴承及其它产品的关税拟议在美国正式生效。因此,中国制造的所有轴承产品将会受到影响,即被加征25%的关税。 2018年4月10日,轴承行业收到了一些不幸的消息。据政府方面称,若没有就新条款与中国谈判,所有中国制造的轴承产品将会被加征25%的附加关税。

最有效的磨削技术—轴承生产工业
最有效的磨削技术—轴承生产工业(0)

轴承生产工业面临问题以及趋势 磨削,是轴承生产工业的核心手段。它占据了主要的 生产时间与成本。磨削的质量以及生产率关系到轴承企业 的成功与否。 浮动夹持臂型无心研磨(通常称为 ‘Microcentric’) 是生产轴承环最常见的技术。它是如此普遍,因为三个主 要优点: – 非常快速的工件装卸。 -轴承环是在无应力状态下磨削。加工后,它几乎没有变形。 – 完全有可能达到超出加工机床本身主轴的更好的精 度/圆度。同时,Microcentric 术有几个重要的根本弱点: 1。磨削过程中的几何和动态稳定性较低。最后的轴承 环的圆度对于“浮动夹持臂”的最佳位置,环的初始圆度 ,进给率和其他条件,等等,是非常敏感的。由于上述因 素的影响,各次谐波可能会再次产生,越来越多。 2。大量的时间用在修改机床的设置,只有训练有素的

展现斯凯孚(SKF)知识工程力量
展现斯凯孚(SKF)知识工程力量(0)

哥德堡,2013年4月7日——在2013年汉诺威工业博览会上,斯凯孚以“展现斯凯孚知识工程的力量”为主题,推出了一系列产品和解决方案.     近年来,我们将知识集中运用于开发解决方案和不断创新中,以帮助客户在今天、明天乃至未来立于不败之地。我们正在关注完全经过实践验证的解决方案 —— 这些方案在盈利能力和可持续性上具有可以量化的效益. 现在,与斯凯孚合作所带来的优势比以往更多。我们贴近行业客户,并且找到了巧妙的方法利用所获得的知识创造有形价值。今天,我们致力于在资产生命周期从设计至维护的各个阶段中,对机械资产进行追踪,帮助客户改善流程,从而产生更好的结果。 自1907年起,斯凯孚就已成为全球技术供应商中的领导者。斯凯孚的根本优势在于其能够不断开发新的技术,然后运用这些技术创造具有竞争优势的产品。这主要得益于我们将来自斯凯孚技术平台(轴承和轴承单元、密封件、机电一体化、服务和润滑系统)的专业知识与从40多个行业总结得来的实践经验相结合。我们把这称为斯凯孚知识工程。 斯凯孚知识工程是三大业务维度的结合: 1. 文化/地理维度:理解我们生活和工作所处的地区和文化 斯凯孚是一家全球化公司,在世界各地设立分支机构。不论身处何地,我们能够完全理解斯凯孚客户,甚至他们客户的需求。我们的驻地专家在全球各行业专家的支持下,深度分析客户需求,并从全球案例中找到相似情况下的成功案例。 所有这些解决方案的成功实现都依托于一个全球范围的生产系统和细致入微的服务支持网络。 2. 客户维度:工业和行业 斯凯孚为超过2,000,000家客户提供服务。斯凯孚在应用领域中十分活跃,迄今为止,重点关注于约40个行业。涉猎如此之多的领域使斯凯孚积累了足够的经验,能够根据行业特定需求开发产品和服务,并且熟知来自一个行业的知识何时能够被成功应用于另一个行业。这意味着我们已充分了解应用需求和工况,开发出相匹配的解决方案,并且根据行业技术和工程发展不断改善各种解决方案。 3. 竞争力维度:我们的五大技术平台 SKF专家团队在多个领域具备竞争力,如:轴承及轴承单元、密封件、机电一体化、服务和润滑系统,各个团队紧密合作,提供先进的综合解决方案。 通过斯凯孚解决方案工厂网络,中小型原设备制造商客户和终端用户获得了个性化的支持,解决了所面对的特殊挑战。在此,他们能够运用斯凯孚集团五大平台的广泛经验,并且能与本地的斯凯孚工程师进行讨论。斯凯孚通过这一方式为客户提供或开发定制解决方案。

Identifying and correcting the causes of bearing failure
Identifying and correcting the causes of bearing failure(0)

BARDEN CORPORATION | PLYMOUTH UK Identifying and analysing the root cause of a bearing failure is critical in order to

Premature bearing failures in wind gearboxes and white etching cracks (WEC)
Premature bearing failures in wind gearboxes and white etching cracks (WEC)(0)

Kenred Stadler, SKF programme manager renewable energy application development centre, Schweinfurt, Germany (corresponding author) Arno Stubenrauch, SKF manager development cluster

Single Turn Wave Springs
Single Turn Wave Springs(0)

Conventional Gap and Overlap Type Wave Springs are used in a wide variety of applications. For short deflections and low-medium

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因发动机曲轴轴承存在安全隐患,捷豹路虎共召回68828辆汽车
因发动机曲轴轴承存在安全隐患,捷豹路虎共召回68828辆汽车(0)

日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年4月5日起,召回部分进口路虎新揽胜、路虎揽胜运动、路虎新揽胜运动和路虎第四代发现系列汽车,共计68828辆。具体如下: (一)2012年5月9日至2016年4月12日生产的部分2013-2016年款路虎新揽胜系列汽车,共计2772辆; (二)2009年9月3日至2013年5月3日生产的部分2010-2013年款路虎揽胜运动系列汽车,共计20154辆; (三)2013年10月24日至2016年4月26日生产的部分2014-2016年款路虎新揽胜运动系列汽车,共计3593辆; (四)2009年9月3日至2016年5月8日生产的部分2010-2016年款路虎第四代发现系列汽车,共计42309辆。 本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,发动机曲轴轴承可能因润滑不足过早磨损,极端情况下曲轴可能断裂,造成发动机动力输出中断,存在安全隐患。捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆进行诊断,并根据诊断结果为存在潜在风险的车辆免费更换改进后的发动机,以消除安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,捷豹路虎(中国)投资有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。 捷豹路虎(中国)投资有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。相关用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线400-820-0187(服务时间为周一至周日,全天24小时)进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 (来源:国家发改委)

NSK成功开发可降低轴承60%摩擦损耗的“高效电机用轴承”
NSK成功开发可降低轴承60%摩擦损耗的“高效电机用轴承”(0)

降低工业机械用电机的电力消耗 日本精工株式会社成功开发出可有效减少工业电机电力消耗的轴承(世界电力消耗中,工业电机的电力消耗占40%)。目前该产品已开始上市销售,预计2025年可以达到45亿日元的销售额。 开发背景 随着世界范围内环保意识的提高,所有产业均在推进二氧化碳的减排和电力的节能。尤其是给泵、送风机及压缩机等机械提供驱动力的工业电机,其电力消耗占世界消耗总电量的40%以上。针对这些需求,世界各国均制定了旨在提高工业电机效能的相关法规。 虽然轴承的摩擦损耗大约只占电机总能耗的1%,但由于工业电机的总耗电量较高,仍然希望可进一步降低能耗。为满足社会的需求,NSK不断推进新产品开发。 产品特点 1.降低能耗 由于采用NSK开发的专用润滑脂和优化润滑脂封入量,在轴承运转时可降低润滑脂的搅拌阻力,进而降低60%的摩擦损耗。此外,使用树脂保持架可以进一步降低摩擦损耗(最高可降低80%)。 2.延长寿命 通过采用NSK开发的专用润滑脂,对比过去的产品,由于轴承运转时可以有效抑制轴承内部的磨损,从而提高轴承的寿命(2.7倍以上)。 产品效果 本产品的应用将对工业机械用电机的节能和地球环保做出贡献。NSK今后仍将通过自己的努力为社会的共同课题提供解决方案。

铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力
铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources 量子力学是现代物理学的理论基础之一,是研究微观粒子运动规律的科学,使人们对物质世界的认识从宏观层次跨进了微观层次,对物质的结构以及其相互作用的见解被革命化地改变,为包括原子物理、核物理、分子生物学、非线性光学等现代基础理论研究奠定了基础。

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GGB自润滑轴承替代滚动轴承
GGB自润滑轴承替代滚动轴承(0)

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EMT bi-metallic bushing
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EMT bi-metallic bushing  is suitable for high load, lower speed oscillation & rotation movement. EMT Brief Description EMT bi-metallic bushing is

EX Tri-layer low maintanence plain bushings
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EX Tri-layer low maintanence plain bushings has good physical & mechanical properties, also has certainly chemical properties. This material has

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