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用于采矿的轴承,电机以及更多

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安特卫普,比利时,2018年5月1日–“2018年是一个值得庆祝的年份,座落在上海的雷勃中国总部于10年前成立,我们的轴承品牌Rollway于110年前建立。”Steve Quintijn–轴承市场经理说:“雷勃目前在中国拥有10个工厂超过6000名员工。”

来自雷勃的Steve Quintijn在比利时工作并与中国的销售市场同事保持日常的工作联络。几次在中国的旅行让他认识了各种客户和分销商,享受着新的友谊,并深入了解这个国家丰富的历史和文化。Steve于7年前加入雷勃,在此之前他为咨询公司工作并在Komatsu公司工作了8年,负责欧洲、中东和非洲地区的市场工作。

趋势与挑战

由于中国不仅是全球最大的煤炭和黄金生产国(中国有超过1万座矿山),还是大多数矿产品的主要消费国,因此对雷勃和其产品来说这是一个相当大的采矿业市场。同时这也是一个具有挑战的市场,尽管中国的采矿业有很多企业都在同一地区运营。除了中国市场的重要性,采矿业在全球范围内继续巩固,同时,由于新兴经济体和基础设施的需求,煤炭、矿物和金属的需求也在持续增长。

输送机需求

客户的输送机需求要求高效和易于维护的产品,在最恶劣的环境中能以高可靠性减少停机时间。很多输送机系统是由不匹配的配件和组件组成。此外,供应商由于对应用复杂性的掌握有限,便无法满足最终用户的期望。最小的停机时间对优化生产至关重要。我们的行业强化解决方案确保在最恶劣的条件下进行保护,最大限度地延长正常运行时间和长期可靠性,从而优化全年365天的生产。Steve说道:“我们是超高效电机、齿轮箱和轴承领域的行业领导者,提供全天候节能,降低能源密集型工艺的运营成本,从而降级总拥有成本。”

广泛的采矿业产品线

雷勃在采矿行业有着广泛的产品线:我们提供驱动器、电机、轴承和组件。雷勃设计、生产并销售机械动力传动的驱动和组件,包括皮带传动、衬套、链条和链轮、驱动张紧器和惰轮、机械式CAM离合器、联轴器和扭矩过载装置。我们还为商业和工业应用设计和制造小功率、整体式和大马力的交流和直流电机和控制器。产品范围还包括固态和机电启动器、接触器、继电器、变频器和电机、人工举升系统泵设备以及集成解决方案。同时雷勃还设计生产带座和不带座轴承。不带座轴承提供了多种类型和样式。包括凸轮从动轴承、径向轴承、止推件、杆端和特种轴承。带座轴承有多种类型和尺寸可选,包括球、球面滚子和圆锥滚子等滚动元件,安装在立式、法兰式和直筒式轴承座上。

用于采矿业的滚子和滚珠轴承

“对于在偏远地区运行的矿山机械来说,可靠性和耐用性至关重要,因为单一组件的失效可能影响整个采矿作业。雷勃拥有数个轴承品牌如路威,麦吉尔和西尔马斯特。” Steve说道。“我们的产品在食品饮料,钢铁厂,航空航天,采矿等多个行业拥有广泛的轴承类型。用于采矿业的轴承暴露于最恶劣的条件下,特别是在原材料的露天采矿中,每个部件上的压力都很高:机器频繁启动,高负载结合低速以及由于斗轮的挖掘运动而产生振动。许多采矿作业24小时一周7天连续运作,这意味着需要避免意外停机,因为每一个新开机都涉及非常高的成本。”

皮带输送机和其他输送机系统每天都会在很长的距离内运送大量物料,这对于采矿业至关重要。变速箱、滑轮和惰轮是输送系统中滚子轴承的主要应用所在。雷勃拥有数个变速箱品牌以及广泛产品线(Browning布朗宁等…),其中都装有Rollway路威轴承。“对于驱动皮带轮,我们推荐使用路威调心滚子轴承,因为它们可以承受较高的载荷并允许补偿错位和轴偏转。”Steve说到:“路威球轴承可用于惰轮,因为它们即使在高速下也具有低摩擦。”

“路威轴承可以在许多采矿应用中找到,也可以用在驱动工业风机和泵的小型电机中。对于这些应用,我们推荐Rollway路威EMQ(电动机质量)球轴承,它们具有低摩擦且特别安静。由于负载和冲击,另一个轴承的严苛应用是振动筛。由于径向加速度,轴承保持架必须承受高负荷,因此我们推荐使用专门用于振动筛的路威球面滚子轴承VS C4 F80 W33和MA C4 F80 W33系列。路威轴承还用于铲斗铲,铲斗,钻机,连续采矿机和集管机等。”

更好的密封性和润滑性

“Sealmaster® 黄金带座球轴承和RPB系列带座球轴承提供了许多独特的专利功能,通过更好的密封性和润滑性,有助于延长正常运行时间。”

Steve说:“西尔马斯特黄金带座球轴承作为系统中一个部件运行时,可将油脂保存在轴承内部的同时,又能将污染物隔离在轴承外部。通过设计行业最齐全的产品种类,Sealmaster为其他黄金带座球轴承的特性奠定了夯实的基础。轴承芯的宽外圈设计适合重载迷宫式密封,允许搭配独特的套圈引导保持架,以及足够的空间用于加工锥度沉孔和放置固定轴承芯的锁销。这使得润滑脂可直接进入到轴承芯的内部。”

Sealmaster RPB系列的特点是坚固的分离式铸铁轴承座和整体式轴承芯。轴承芯可现场更换,因此可简化安装及保持最长正常运行时间。轴承芯设计成可在+/- 3°内调整静态不对中。专利的毛毡填充密封,装配在内外圈之间,就像一个过滤器,旋转的护圈有助于避免污染物聚集在密封圈上。在密封圈有效阻止污染物进入轴承内部的同时,有效的润滑系统允许油脂直接进入轴承内部。

关于雷勃集团
雷勃集团 (NYSE: RBC) 是世界领先的电机,驱动控制,发电以及动力传动产品的全球供应商。公司由三个业务部分组成:商业和工业系统,能源解决方案,动力传动解决方案。雷勃集团总部位于美国威斯康辛州,并在美国、加拿大、拉丁美洲、欧洲和亚洲都建有工厂、销售和服务中心。更多信息请访问 RegalBeloit.com

 

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因发动机曲轴轴承存在安全隐患,捷豹路虎共召回68828辆汽车

因发动机曲轴轴承存在安全隐患,捷豹路虎共召回68828辆汽车(0)

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铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力

铁姆肯公司运用量子手段控制轴承内部应力(0)

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降低工业机械用电机的电力消耗 日本精工株式会社成功开发出可有效减少工业电机电力消耗的轴承(世界电力消耗中,工业电机的电力消耗占40%)。目前该产品已开始上市销售,预计2025年可以达到45亿日元的销售额。 开发背景 随着世界范围内环保意识的提高,所有产业均在推进二氧化碳的减排和电力的节能。尤其是给泵、送风机及压缩机等机械提供驱动力的工业电机,其电力消耗占世界消耗总电量的40%以上。针对这些需求,世界各国均制定了旨在提高工业电机效能的相关法规。 虽然轴承的摩擦损耗大约只占电机总能耗的1%,但由于工业电机的总耗电量较高,仍然希望可进一步降低能耗。为满足社会的需求,NSK不断推进新产品开发。 产品特点 1.降低能耗 由于采用NSK开发的专用润滑脂和优化润滑脂封入量,在轴承运转时可降低润滑脂的搅拌阻力,进而降低60%的摩擦损耗。此外,使用树脂保持架可以进一步降低摩擦损耗(最高可降低80%)。 2.延长寿命 通过采用NSK开发的专用润滑脂,对比过去的产品,由于轴承运转时可以有效抑制轴承内部的磨损,从而提高轴承的寿命(2.7倍以上)。 产品效果 本产品的应用将对工业机械用电机的节能和地球环保做出贡献。NSK今后仍将通过自己的努力为社会的共同课题提供解决方案。

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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources 量子力学是现代物理学的理论基础之一,是研究微观粒子运动规律的科学,使人们对物质世界的认识从宏观层次跨进了微观层次,对物质的结构以及其相互作用的见解被革命化地改变,为包括原子物理、核物理、分子生物学、非线性光学等现代基础理论研究奠定了基础。 全球领先的轴承制造商铁姆肯公司将量子力学的研究方法应用到轴承的研发之中。 Timken的研究人员Vikram Bedekar(左)和Rohit Voothaluru致力于通过在HFIR的HB-2B上使用中子来改进轴承制造工艺。 在美国能源部(DOE’s)橡树岭国家实验室(ORNL),铁姆肯公司的研究人员希望通过使用中子散射技术更好地了解制造过程中产生的内部残余应力如何影响轴承寿命,从而找到延长轴承寿命的方法。 轴承的制造精度高,公差小,配合完美,在极端负荷和长期使用和操作下,具有较长的设计寿命。在安全至关重要的航空航天和采矿领域,轴承性能尤为重要。残余应力虽是材料结构中较小的内部弹性变形,对轴承的寿命和可靠性却可能带来很大影响。 铁姆肯公司的材料专家Vikram Bedekar说:“残余应力主要由制造过程产生。包括成型和高温加工在内的所有生产工艺都会产生残余应力。如果应力过大,零件会变形,甚至可能使部件扭曲到无法使用或恢复。” 一般来说,轴承的制造从把钢材制成一个环开始。接下来,使用车床获得所需的尺寸。贝德卡说,到这里为止,这部分仍然是“绿色”的,这意味着它仍然是软的,还不能使用。之后的热处理才使材料硬化。最后,使用车床或磨床去除多余的材料完成零件。 工业应用中常使用的大尺寸的Timken®轴承。因为中子具有很强的穿透性,它们能比类似的方法,如X射线,更深入地渗透至金属内部。每个轴承的残留应力来自制造过程中的不同步。(图片来源:ORNL/Genevieve Martin) 由于中子具有很强的穿透性,可为研究人员提供材料原子结构的独特信息。此前,研究人员利用实验室X光检查轴承,但研究人员只能探测轴承内部200微米的厚度。中子使他们能够更深入地观察轴承的全部。 “标准的X光强度不足以从一个部分完全穿透。中子是唯一可以看到完整内部的途径。”Bedekar说。 利用ORNL的高通量同位素反应堆(HFIR)的中子残余应力绘图设备(NRSF2)HB-2B,研究人员能够绘制出制造过程中每个步骤产生的不同内部应力。中子数据使他们能够观察轴承的应力状态如何随着每次迭代而变化。研究人员说他们选择使用NRSF2是因为它适合这类实验的独特能力。 Timken的产品开发专家Rohit Voothaluru说:“我们在寻求利用残余应力图的方法。我们之所以来到NRSF2,是因为我们觉得可以找到同类样品的整体情况并看到残余应力。” 该小组表示,他们打算利用残余应力映射数据改进计算模型,以改进内部应力预测和优化制造工艺。 Bedekar表示:“最终,我们可以根据不同轴承的性能来调整加工工艺或残余应力。” “我们今天有一个计算模型可以定性地提供方向。但是,要建立一个更为基本的、基于实际物理工艺的定量模型,同时还要捕捉实时的次表层残余应变,需要大量的经验验证。我们希望验证我们的模型并将其提升到一个新的级别。”Voothaluru说。 HFIR是美国能源部科学用户设施办公室。UT-Battelle为能源部科学办公室管理ORNL。科学办公室是美国物理科学基础研究的最大单一支持者,正在努力解决我们这个时代最紧迫的一些挑战。 文章来源:美国能源局橡树岭国家实验室

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