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EMT bi-metallic bushing

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EMT bi-metallic bushing  is suitable for high load, lower speed oscillation & rotation movement.

EMT Brief Description

EMT bi-metallic bushing is formed from steel strips with alloy lining material. The alloy lined surface can be machined oil grooves, holes, formed Indentations etc according to different application. It is suitable for high load, lower speed oscillation & rotation movement.

EMT Material Characteristics

Part No EMT-1 EMT-2 EMT-3 EMT-4
EMT Structure asdasd
Backing Steel Steel Steel Steel
Alloy CuPb10Sn10 CuPb24Sn4 CuPb30 AlSn20Cu
Corresponding Code SAE-792(SAE797).
JIS-LBC3.
SAE-799.
JIS-LBC6.
SAE-48.
JIS-KJ3
SAE-783.
JIS-AJL.
Clevite F100.
GGB-SY.
FMl HF-2F.
Glyco 66.
Daido L23. Glyco 68 FM TR-20. Glyco 74.
Max Load Capacity P 150N/mm2 130N/mm2 120N/mm2 100N/mm2
Max. Speed
Greaes Lubrication 2.5m/s 2.5m/s
Oil Lubrication
Max Speed 10m/s 10m/s 15m/s 25m/s
Maximum PV Value
Greaes Lubrication 2.8N/mm2 · m/s 2.8N/mm2 · m/s 2.5N/mm2 · m/s
Oil Lubrication 10N/mm2 · m/s 10N/mm2 · m/s 8N/mm2 · m/s 6N/mm2 · m/s
Coefficient of friction
Grease Lubrication 0.05~0.15 0.06~0.16
Oil Lubrication 0.05~0.12 0.05~0.15 0.06~0.17 0.06~0.17
Max Working Temperature
Greaes Lubrication 150℃ 150℃ 170℃ 150℃
Lubrication 250℃ 250℃ 250℃ 250℃
Alloy Hardness 60~100HB 45~70HB 30~45HB 30~40HB

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EMT Lubrication Design

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EMT Split Gap Design

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EMT Oil Hole Design

Oil Hole is necessary to design if EMT have lubricated sufficiently; the following oil hole design is recommended, which is also suitable for EMT series without special requirements.

Bushing O.D. (D) Φ14>D ≤ 22 Φ22>D ≤ 40 Φ40>D ≤ 50 Φ50>D ≤ 100 Φ100>D ≤ 180
Oil Hole Diameter (mm) 3 4 5 6 7

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Oil hole location should keep away from the split gap & loading area, and in favor of oil-taking.

EMT Application

EMT-1:Advantageous in high load carrying capacity, anti-impact, lower wear. Suitable for Mid-load capacity & Mid-higher Sliding velocitie . Bushings for Gearbox, Rocker arm, King Pin, transmission etc .

EMT-2:Higher fatige strength & load carrying capacity, goos running characteristics at higher sliding velocities. Suitable for Mid-load capacity & Mid-Sliding velocitie . Bushings for lubricating oil pumps . After surface specifical treatment, Bushings for Main bushes of high speed internal-combustion engine, Connecting Rod etc .

EMT-3:Very Good sliding Characteristics, good anti-seizure property, special material, Punched oil grooves & oil pockets are not feasible. Bushings suitable for hydraulic Pump,automatic gearbox . After surface specifical treatment, bushings for main bushes of high speed, medium-low load internal-combustion engine, Connecting Rod etc.

EMT-4:Mid fatige strength & load carrying capacity, very good fatige strength & load carrying capacity, very good sliding characteristics . Bushings for half-bearing of high speed, lower load internal-combushtion engine, aircomressor, refrigerator, hypoid gearbox, hydraulic pump, gearbox etc.

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Contact Details:

Jiashan Epen Bearing Co.,Ltd

No 161 ChengGong Road. Hui Min Street
Jiashan Zhejiang China

PostCode: 314100

T: +86 573 84824388
F: +86 573 84824386

Http: www.cnepen.cn

Email: rf@cnepen.cn

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2018亚洲国际动力传动展,加速推进产业智能制造

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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources 作为动力传动行业亚洲第一、世界第二大的国际性专业展会——亚洲国际动力传动与控制技术展览会(以下简称:亚洲国际动力传动展)始终不遗余力地推进行业智能制造发展。将于今年11月6-9日在上海新国际博览中心举行的2018亚洲国际动力传动展以“驱动未来”为口号,主打智能制造,以行业最新产品、技术与解决方案助力实践“中国制造2025”。 随着动力传动制造技术与信息技术、智能技术的深化融合,行业智能制造水平和技术创新能力大幅提高,重大施工装备和技术成果不断涌现。行业正朝着创新、高端、智能、绿色的方向加速发展,全力迈向产业技术制高点。 在本届展会上,参展企业集中围绕“智能制造”推出最新产品,对接市场。继去年首次推出便大获成功的“智能制造示范展区”,今年更将重磅打造,以“工业4.0蓄势待发——智能传动与流体动力的智慧解决方案”为主题,积极邀请伦茨、ABB、弗兰德(西门子)、SEW、斯凯孚、舍弗勒、林德液压、雅歌辉托斯、布赫液压和穆格等行业大牌企业展示应用行业解决方案,以最新科学技术演绎魅力工业风。同时,此项与德国机械设备制造业联合会(VDMA)联合主办的展区还将配套举办智能制造论坛,让观众零距离获享德国传动工业领航技术。 此外,涵盖十大主题展区的亚洲国际动力传动展持续发力,为海内外企业拓展国际市场搭建独一无二的商贸平台。截至目前,已吸引土耳其、美国、西班牙、葡萄牙、日本、印度、罗马尼亚等多国企业参展,还有来自德国、意大利和韩国等的国家展团倾力献演。在液气密板块,有中意液压、油威力、华力液压、杭州爱力、国瑞液压、汉商、斯普瑞、华东油压、圣克赛斯、优瑞纳斯、韩独油压、北京铸通、南京机电、苏强格、兴明液压、镇江液压、凯斯特、津达、博顿、宁波华液、索诺、鑫潮、亿太诺、尼尔森、德氏封、KASTAS、司达行、埃雷特和意氟。在轴承板块,有安凯易、长城、达克、旭欧和雅高。在齿轮/电气传动板块,有弗兰德(西门子)、伦茨、邦飞利、麦尔、普瑞玛、应拓柯、诠世、瑞班、金龙、中德传动、安波、华力、兴达、光陆、特波、方力和中大力德。在带/链/弹簧板块,有盖茨、阪东、Contitech、麦高迪、SIT、东华、恒久、Wulf、永利百合、雷诺德、中益、希普拓、慕贝尔和力司百灵。 同时,随着中国推进“一带一路”建设,为动力传动行业带来了广阔的海外市场。企业积极拓展国际业务,加强沿线国家布局,收效显著。主办方表示,展会也通过各种市场渠道组织海外买家赴会采购,并得到了欧洲液压与气动委员会(CETOP)、德国机械设备制造业联合会(VDMA)、意大利流体动力协会(ASSOFLUID)、英国流体动力协会(BFPA)、韩国机械产业振兴会(KOAMI)、德国联邦采购物流协会(BME)和欧洲动力传动经销商协会(EPTDA)在海外观众组织上的大力支持。届时,预计将有来自全球80多个国家和地区的观众和采购商到会。其中,国内大型制造企业买家团数量将继续增长。2017年,亚洲国际动力传动展获得了上海电气、潍柴动力、宝钢工程、法兰泰克、兰石、阿特拉斯科普柯,凯泉泵业、上海港机、江淮银联、杭州巨星、正泰电气、上海宝松、上海比亚迪等众多参观团的高度评价。 拥有28年发展历程的亚洲国际动力传动展,不断创新求变,而唯一不变的则是深耕亚洲市场,服务全球贸易。今年展会还在世界顶级工业技术盛会——2018汉诺威工业博览会现场召开推介会,为欧洲乃至全球观众传递展会及中国工业发展的最新资讯。 转型升级,智造先行。亚洲国际动力传动展在智能制造的道路上不断前行,将与今年同期召开的亚洲国际物流技术与运输系统展览会、上海国际压缩机及设备展览会、上海国际工业零部件及分承包展、亚洲国际冷链设备及技术展览会和国际科创园区博览会打造“六展同台”的工业饕餮盛宴,助力中国动力传动行业“智慧腾飞”。 由中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、德国汉诺威展览公司和汉诺威米兰展览(上海)有限公司共同主办的2018亚洲国际动力传动与控制技术展览会预计规模7万平方米,同期将举办十多场高峰论坛和技术研讨会,包括:中国国际汽车变速器及高效传动技术研讨会、工程机械供需对接交流会暨联盟省级发展论坛、VDMA智能制造论坛、中国石油化工装备高峰论坛和2018中国盾构机制造与技术高峰论坛等。 您的新闻联系人 王婷 汉诺威米兰展览会(中国)有限公司新闻部 上海浦东新区银霄路393号 百安居浦东商务大厦301 邮编:201204 电话:021-50456700转253分机 传真:021-50459355 E-mail: pr@hmf-china.com 获取更多资讯请关注汉诺威展览官方微信:

打击造假者的创新工具

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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources EMEF选择斯凯孚的低维护圆锥滚子轴承单元替代Corail客车Y32转向架上的现有圆锥滚子轴承。 2018年6月27日瑞典哥德堡市,葡萄牙铁路机车车辆维修运营商EMEF正在交付斯凯孚密封预润滑圆锥滚子轴承(130x220mm),以取代配备Y32型转向架的Corail客车中现有的类似尺寸的圆锥滚子轴承。更换仅需要对轴箱套和后盖进行简单的修改,这可以由EMEF操作。 斯凯孚的这种替代产品由于其较低的生命周期成本和良好的维护优势而被选中,其中包括将维修间隔从目前的500,000公里延长至800,000公里(或八年,以最早者为准)。另外,与现有的TRB装置相比,新型的圆锥滚子轴承的安装和拆卸更加简单,该装置使用两个匹配的单个圆锥滚子轴承单元,通过定距环把不同的轴承分开。 EMEF自2012年以来已给Y32转向架安装了约16 个圆锥滚子轴承。在覆盖距离为50万公里的情况下,2015年有8个轴承被拆下检查,发现其状况“非常好”。作为这次试验的结果,EMEF决定用新解决方案替换79个Corail车厢中现有的632 圆锥滚子轴承,预计将在2019年完成。         斯凯孚是铁路行业的全球供应商,专注于为货运和公共交通市场提供服务。该公司向原始设备制造商和最终用户提供涵盖轮对轴承,轴箱,驱动系统轴承,润滑系统,密封解决方案和状态监测等多种斯凯孚技术平台的解决方案。斯凯孚还提供售后服务,如再制造服务,现场工程服务,产品培训和升级。

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