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This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. Download the BearingNEWS Printed Newsletter! 新一期的《轴承新闻》行业通讯印刷版主要聚焦于轴承行业的二件大事–2016年3月份在多特蒙德举办的首届轴承可靠性研讨会和2016年4月份在汉诺威举办的国际轴承技术大会-‘轴承世界’。 您可以通过轴承新闻网站的轴承可靠性研讨会专区下载全部的演讲和展示资料,链接如下: Download the Presentations @ the Bearing Reliability Conference & Expo 2016 《轴承新闻》行业通讯电子版可以通过下面链接下载: http://www.bearing-news.com/wp-content/uploads/2016/06/BN_NewsLetterMay2016-digital.pdf 如果您想将来收到全部邮寄的《轴承新闻》杂志和行业通讯实物印刷版,请通过下面的链接进行预定: Magazine Subscription Form BearingNEWS 《轴承新闻》编辑部

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舍弗勒和西南交通大学将合力进行下一代铁路车辆的研发 舍弗勒和西南交通大学将合力进行下一代铁路车辆的研发(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. << Schaeffler and Southwest Jiaotong University join forces to conduct research on the rail vehicles of the future >> 舍弗勒和中国西南交通大学签订了一个合作协议,双方将共同建立一个研发实验室。该实验室将设置在国家牵引车辆重点实验室内,并致力于滚道车辆主轴箱轴承的研发。 Stefan Spindlerbr博士,舍弗勒集团工业部CEO,在‘轨道交通前瞻技术论坛’上发言 该联合实验室的建立,是西南交通大学成立120周年庆祝活动的一部分。舍弗勒派出了包括工业部CEO Stefan Spindler博士,首席数字官Gerhard Baum,大中华区CEO Zhang Yilin博士的代 表团参加校庆活动,并和西南交通大学校长Xu Fei先生就德国的先进技术和商务平台如何和西南交通大学的研发力量进行对接展开了深入讨论。 ‘作为‘轨道交通前瞻技术论坛’的一部分,舍弗勒举办了一个圆桌会议,发言专家分别来自:舍弗勒集团,西南交通大学和中国轨道交通部门。首席数字官Baum先生展示了数字化技术在舍弗勒集团的发展以及大数据在轨道交通领域的应用,比如主轴箱轴承的预防性保养维护。Michael Holzapfel博士介绍了舍弗勒轨道交通的综合解决方案和该领域的创新前景。30多位来自中国轨道交通制造,供应和研发部门的专家参加了论坛。 通过这个合作研究项目,舍弗勒将进一步扩展其在全球和大学的合作创新网络。为了提供将来的移动解决方案,舍弗勒将进一步整合其全球内部工程师,大学学者和外部合作伙伴的专业知识。 西南交通大学以中国铁路工程师的摇篮而闻名,国家重点轨道牵引实验室是其最重要的研发中心。研究的重点为高速和重载列车技术。 舍弗勒已有100多年的铁路主轴箱轴承研发制造经验。该公司研发和制造了轨道交通领域的各种轴承,包括主轴箱轴承,牵引轴承,变速箱轴承,机电一体化产品和系统以及部件。

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捷太格特公司(JTEKT Corporation)和纳德拉集团(Nadella Group)将要结成战略合作伙伴关系,纳德拉集团(Nadella Group)将会专注于纳德拉滚针和滚子轴承的全球销售,但仅限于经销渠道。而捷太格特公司(JTEKT Corporation)则会成为纳德拉集团(Nadella Group)的战略分包方,它将运用全部的资源和能力,为纳德拉集团贴牌生产纳德拉滚针和滚子轴承。 捷太格特公司(JTEKT Corporation)和纳德拉集团(Nadella Group)将要结成战略合作伙伴关系,纳德拉集团(Nadella Group)将会专注于纳德拉滚针和滚子轴承的全球销售,但仅限于经销渠道。而捷太格特公司(JTEKT Corporation)则会成为纳德拉集团(Nadella Group)的战略分包方,它将运用全部的资源和能力,为纳德拉集团贴牌生产纳德拉滚针和滚子轴承。(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. Strategic Partnership between JTEKT Corporation and the Nadella Group 经过对全球市场的机遇和挑战的综合研究,双方决定专注于各自的优势领域。即捷太格特公司(JTEKT Corporation)专注于产品的制造,而纳德拉集团(Nadella Group)则专注于销售和推广。近10年来,纳德拉集团(Nadella Group)不仅在该细分市场销售领域异常活跃,在工程技术和客户支持方面也是雄心勃勃。捷太格特公司(JTEKT Corporation)承诺绝不降低产品质量,而将会继续投资,并重组其业务活动,为纳德拉集团(Nadella Group)提供高品质和具有价格竞争性的产品。

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GGB自润滑轴承替代滚动轴承 GGB自润滑轴承替代滚动轴承(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. << Replacing Roller Bearings with GGB Plain Bearings >> 当今GGB轴承技术提供的先进滑动轴承与滚动轴承相比具备很多优势。当今GGB轴承技术提供的先进滑动轴承与滚动轴承相比具备很多优势。 除了它们的简单设计和成本效益,滑动轴承提供更大的负载能力,更大空间,重量更轻,更紧凑的设计节省重量。此外他们补偿偏差,减少边缘载荷和抑制噪声和振动。因为它们不包含运动部件,轴承也提供更安静的工作环境,更可靠的性能,并且只需要很少维护。 这些优势是由设计工程师在广泛应用滑动轴承替换滚动轴承来实现的。这些应用包括风力涡轮机,农业设备,转向系统,空调压缩机,发动机摇臂,节流阀,变速箱和传动系统,和头目,其中。潜在应用包括海上浮式生产储油系统,制动机构,发电机和起动机。 滑动轴承也不是适合所有应用。尤其是在需要超低摩擦和/或高精度轴位置。但是在涉及高载缓慢的振荡运动中滑动轴承就显示出了优异性,因为滚动轴承的滚动部件脱落可能会导致过早失效。 用GGB轴承取代传统的滚动轴承可以给用户提供技术和竞争优势。更大的接触面积提供高承载能力和抗疲劳破坏,冲击和边缘载荷。轴承的摩擦特性也抵抗惯性和高速滑行,滚子轴承的主体,他们容忍偏差优于许多滚动元件设计。 紧凑的整体结构和较小的外壳,节省空间和重量。简单的压入配合几乎消除了安装的潜在损害。转换为滑动轴承还可以降低部分成本,低风险装配。 完整替换滚动轴承与普通轴承的文章,请点击 http://machinedesign.com/article/plain-bearings-outperform-rolling-element-bearings-0407 更多信息请联系 china@ggbearings.com

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目前已有12家本地的机械设备制造商和轴承经销商决定参加和中国展商的见面会。 目前已有12家本地的机械设备制造商和轴承经销商决定参加和中国展商的见面会。(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. <<Check-out the OEM companies and bearing distributors who want to meet you!>> 如果您参加本次展会,就将获得和这些客户面对面的沟通机会,从而非常方便地建立合作关系。 关于东欧最大的轴承展’Rollexpo 2016’的详情,请点击以下链接: https://bearing-news.activehosted.com/index.php?action=socialchash=3cec07e9ba5f5bb252d13f5f431e4bbb.327 下面您将看到决定参加本次客户见面会的部分土耳其公司的简介: *组织至少5场中国展商和潜在客户(轴承经销商和轴承最终用户)的见面会,这些潜在客户来自土耳其和相邻的欧洲国家。同时,贵司的简介和产品信息将会提前发给8000家轴承经销商,轴承最终用户和轴承后市场客户。 *目前已有12家本地的机械设备制造商和轴承经销商决定参加和中国展商的见面会。这是其中的几家: 公司1,一家武器制造商,寻求球轴承供应商。 公司2,一家轴承经销商,在土耳其有30家分公司,寻求各种轴承的供应商。 公司3,一家经销知名轴承品牌的经销商,目前寻求建立自己的品牌,希望中国的高质量轴承制造商给他贴牌。 公司4,一家本地的轴承经销商,寻求大轴承的供应商。 公司5,一家轴承经销商,目前已经从中国进口轴承,但是需要更多的供应商。 公司6,一家码头设备维修商,寻求大轴承,特别是回转支承轴承的供应商。 公司7,一家输送设备制造商,寻求轴承座的供应商。 公司8,一家轴承经销商,目前已经从中国进口轴承,但是需要更多的供应商。 公司9,一家农机制造商,寻求农机轴承。 所有中国展商将会在展会开幕前,收到这些公司的详细资料和联系方式。 展商享受展位,酒店,交通,餐饮等一揽子服务。 *贵司的简介和产品信息将会发布在轴承新闻上,而轴承新闻将会发送给全球23000个轴承行业相关的公司。也就是说,贵司的信息将有机会被23000个公司阅读。 所有中国展商将会在展会开幕前,收到这些公司的详细资料和联系方式。 更多的客户信息,将会持续发布。 机会难得,请立即联系我们,以获得更多的细节并预定您的展位! ROLL […]

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SKF二步液压驱动法 SKF二步液压驱动法(0)

球面滚子轴承和CARB圆环滚子轴承在轴向上的精确驱动 http://www.skf.com/cn/zh/products/maintenance-products/hydraulic-tools-for-mounting-and-dismounting/skf-drive-up-method/index.html

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参加东欧最大的轴承展将可享受独特的客户撮合服务 参加东欧最大的轴承展将可享受独特的客户撮合服务(0)

The Biggest Bearing Exhibition of East-Europe 参加东欧最大的轴承展将可享受独特的客户撮合服务 This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals.   东欧最大的轴承展‘Rollexpo 2016’将于2016年9月1日到9月4日在土耳其伊斯坦布尔举行。 轴承新闻(BearingNEWS)将为中国展商量身定制一系列的服务措施,以帮助他们开拓土耳其以及相邻的东欧国家市场。具体措施如下: 组织至少5场中国展商和潜在客户(轴承经销商和轴承最终用户)的见面会,这些潜在客户来自土耳其和相邻的欧洲国家。如在4月15日前报名,将有机会参加10-15场这样的供需见面会,同时,贵司的简介和产品信息将会提前发给8000家轴承经销商,轴承最终用户和轴承后市场客户。 享受展位,酒店,交通,餐饮等一揽子服务。您只要报名参加,其他的事情全部由我们来解决。 贵司的简介和产品信息将会发布在轴承新闻上,而轴承新闻将会发送给全球23000个轴承行业相关的公司。也就是说,贵司的信息将有机会被23000个公司阅读。   机会难得,请立即联系我们,以获得更多的细节并预定您的展位! 主要展品:     轴承,轴瓦,滚珠丝杠,链条,传送带,减速器,直线运动系统,轴,齿轮,油封和密封组件,滑轮等。 现在,只需6500美元起,你就可以开始奇幻的土耳其之旅,具体如下: 套餐一, 1人仅参展,5天,8月31日到达,9月5日离开,价格6500美元 ,包括: 一个9平方米的标准展位 一个酒店标准间(如二人参展,需二人同住一个房间或补单间差价) 一日3餐(其中午餐和晚餐为中餐) 当地接送服务(机场到酒店往返,酒店到展馆往返) 可安排半日当地游玩和购物 如2016年4月15日前预定并付款,优惠价如下:        1个人参展:5500美元,2个人参展合计:6100美元。   套餐二, […]

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多特蒙德轴承大会的26位顶尖演讲者 多特蒙德轴承大会的26位顶尖演讲者(0)

The most important Bearing Industry event of 2016 will take place on 22-23 March 2016 in Dortmund, during a 2 days long Conference, Workshops and EXPO. 2016年最重要的轴承行业盛会将于2016年3月22-23日在多特蒙德举行,在这2天中,有长时间的会议,研讨会和博览会。 Don’t miss the chance and register before all the places are full. 千万不要错过机会,在满员之前注册吧。 You can download on the links below the application document and the detailed event brochure: […]

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奥地利NKE和福赛轴承组建战略联盟 奥地利NKE和福赛轴承组建战略联盟(0)

NKE Austria and Fersa Bearings form strategic alliance This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. 福赛轴承总部设在西班牙萨拉戈萨,其收购了轴承制造商NKE奥地利公司49%的股份 欧洲的合作使之成为更强大的战略供应商,并协同创造更多的客户利益。 2016年1月20日,在奥地利斯泰尔,总部设在西拔牙萨拉戈萨的福赛轴承收购了轴承制造商NKE奥地利公司49%的股份。两个制造商结合自己的优势和能力,力争成为全球OEM和经销商们更为强大的战略性轴承供应商。在工业市场领域,NKE可作为优质的选择,在汽车市场领域,福赛集团亦是。 NKE Austria headquarters in Steyr, Austria. NKE总部设在奥地利斯泰尔 Fersa Bearings headquarters in Zaragoza, Spain. 福赛轴承总部设在西班牙萨拉戈萨 两家轴承公司优势互补,结合在制造和轴承分销行业多年的专业知识。通过这一新的合作,这家西班牙跨国公司在整合奥地利轴承制造商后,现在有最先进的三个生产基地,5个销售中心以及3个研发中心。但这两个品牌将会独立运作。这家欧洲公司的整合目标是为客户提供更多的可能性和解决方案,产生协同效应,确保企业共同发展壮大。 关于福赛轴承 福赛轴承是一家西班牙的跨国公司,集设计,制造和销售为一体,并为全球汽车行业提供完整 的轴承解决方案。公司成立于1968年,福赛轴承拥有世界领先的制造厂,生产商业和非公路车辆,以及轻型汽车轴,齿轮箱和轮端用的精密轴承。福赛有两个生产基地,四个销售中心和两个研发中心,出口国家超过85个。 关于奥地利NKE NKE公司是一家总部设在奥地利斯泰尔的轴承制造商。公司于1996年由一批原属于斯泰尔滚动轴承公司的高级工作人员创立。NKE提供标准和特种轴承应用于所有工业。工程、产品开发、组件的生产和最后的加工组装,质量控制,物流,销售和市场营销都集中在斯泰尔总部。在斯泰尔的工厂通过了ISO9001:2008,ISO14001:2004及OHSAS18001认证。NKE的产品通过15个国际办事处和240多个经销网点被销往60多个国家。

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根据CIT,反倾销令不能触及进口轴承 根据CIT,反倾销令不能触及进口轴承(0)

Anti-Dumping Duty Can’t Touch Bearing Imports, according to CIT This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications and adapted for the Chinese bearing industry professionals. 美国国际贸易法院称中国制造的滚子轴承并由中国制造商在泰国加工完成,不受反倾销税影响,因为他们不属于中国商品。 首席法官Timothy C. Stanceu在拒绝存争议的早期版本后,批准修订重审,由国际贸易管理局重新发布第二十一个美国商务部行政复审反倾销税令,关于2007年6月1日至2008年5月31日期间从中国进口的圆锥滚子轴承及相关零件。 CIT之前质疑商务部审查的最终结果,并发回重审,他们质疑该机构的调查结果,泰国生产的制成品并没有实质性的转变。在撤销过程中,根据法庭文件,美国商务部的初步结论是,并不是在泰国最终加工完成的,该轴承的特性是他们在中国制造期间确定的。 法院肯定了第二次发回重审以重新判定,因为是基于一个合理的,而不是建立在扩大法令的适用范围,因为最终发现,即待裁决的轴承不在法令适用范围之内,这在行政记录中有大量证据支持,法官Stanceu说。 纠纷是出自两份对于2010年1月订单所提出的质疑—一个来自俄亥俄州的一类轴承生产商和另一个来自中国的竞争对手,在随后的收购中,其修改了她的名字。中国制造商美国经销商质疑商务部初次确定的原产地国家,并称从法庭文件中显示,部件不是从中国进口。 商务部曾试图进行分类,将轴承订单归类于反倾销产品,该机构依赖于测试“实质性加工”指标,以确定:使用已磨削和未完成珩磨的中国原产地的这些零件,在泰国子公司完成成品组装,这些产品是否可以把泰国作为原产地。 根据最近的民意,CIT派出部门,重新开始调查,该机构在2014年4月提交发回重审,在美国轴承制造商的反对意见中,被迫确定轴承不作为涉案产品。

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