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SKF荣获年度最佳供应商奖

SKF获得了奥地利Traktionssysteme（TSA）年度最佳供应商奖，以表彰其对牵引传动装置所作出的巨大贡献。 第一次荣获此荣誉，SKF在TSA的所有四个评价标准——质量、物流、价格等方面都获得了最高分，其中包括一般客户服务、问题解决的能力和环境责任。

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新GGB公司铁路手册：保持轨道，以改善铁路性能

新GGB公司铁路手册：保持轨道，以改善铁路性能(0)

今天的铁路在寻求更高的效率，可靠性和性能方面正在经历重大变化 – 作为可靠的摩擦学解决方案的专家，GGB可以提供帮助。 GGB发布了一本新手册，介绍了在设计早期与GGB合作的好处。 它还详述了依赖过时设计的后果，并提供了有关GGB合作伙伴关系优势的更多信息。  GGB产品在铁路应用中具有许多优势。 我们的自润滑，免维护轴承解决方案具有高负载能力，耐腐蚀和抗污染。 从制动器连接到耦合器到转向架，GGB提供了多种解决方案，可以经济高效地优化铁路性能。
国际制造技术展会预览：IKO轴承国际

国际制造技术展会预览：IKO轴承国际(0)

对于要求高硬度，增加负载能力，高精度和免维护操作的应用，IKO提供C-Lube直线滚子导轨Super MXL Master Grade。该型号是IKO C-Lube直线滚子导轨Super MX系列的一部分，具有一系列负载能力和安装配置。 Super MXL Master Grade低波动规格提供高精度供给。与其他超长单元相比，特殊的滚道加工可以抑制小的运行偏差，可以减少约50％的波动。低波动是机床上超精密线性运动的理想选择，需要高精度，高质量的加工;而超长装置可提高机械设备的承载能力和刚性。 C-Lube润滑元件具有独特的毛状管系统，该系统由集成在端板的再循环路径中的多孔树脂部件组成。当滚子在直线导轨内循环时，润滑剂沿着导轨连续地分配到装载区域。这样保证了5年或2万公里的免维护运行，并且由于需要的油很少而减少了对环境的影响。 C-Lube内置于滑动装置内，可将尺寸和重量降至最低。由于C-Lube与轨道没有接触，因此可以在不增加滚动阻力的情况下实现平滑运动。  此外，IKO设计和制造各种交叉滚子轴承，可以在紧凑的截面尺寸内同时处理径向，推力和力矩载荷。这些交叉滚子轴承在不可分离的内圈和外圈之间交替地以直角交叉。由于这些轴承中的滚子与滚道表面形成线接触，因此在负载下的弹性变形最小。与球型轴承相比，交叉滚子轴承的线接触实现了更高的倾卸特性，零压力或最小预压（T1）以及在机器振动下具有抗微动特性的更高耐久性。在IMTS 2018期间，IKO轴承将在＃E-134333号展位展出。
模压油轴承为食品厂节省了52,000欧元

模压油轴承为食品厂节省了52,000欧元(0)

通过使用日本精工的模压油轴承可以增加效益，英国零食食品制造工厂在更换7轨输送机系统中的现有轴承后，每年可节省超过52,000欧元。食品加工行业的输送系统必须彻底清洁，这对轴承提出了严格的要求。 众所周知，食品加工行业中机器的频繁清洁循环会缩短标准轴承的使用寿命。在这些恶劣的条件下，日本精工的模压油轴承是更合适的选择，因为它们可以防止水和污染物的渗透。 能够证明所提供的优势是一家英国小吃食品厂，其输送机轴承的使用寿命增加了两倍。由于在每日冲洗过程中渗入轴承的水，七轨输送系统中的标准深沟球轴承仅持续了四个月。这些轴承故障导致昂贵的维护工作和包括传送带在内的辅助设备的损坏。 对于每个轴承更换，必须安排14小时的停机时间，两名技术人员每人占用12小时，以执行必要的拆卸和安装。一年三次，共需要更换84个轴承，这会产生相当大的维护成本，并引起机器长时间停机和频繁停机。小吃食品厂正式要求日本精工检查轴承和环境运行条件。作为日本精工轴承的增值计划的一部分，公司工程师进行了彻底的应用检查和失败的轴承分析，确认进水是导致轴承过早失效的原因。 随后建议用不锈钢制造的模压油润滑轴承，两侧采用贫轴密封。这些轴承非常适合频繁和重接触水的应用。 重要的是，模压油轴承内的润滑剂持久地结合在稳定的载体介质中，即油浸聚烯烃树脂。这种类型的润滑剂不会被蒸汽或液体冲走，并防止污染物进入轴承。 此外，由于载体仅缓慢释放润滑剂，因此会在长时间运行期间保持足够的润滑。另一个好处是操作环境保持清洁，因为没有油脂泄漏并且不需要加油。每侧的高效贫轴密封件也在延长轴承在恶劣条件下的使用寿命方面发挥作用。 由于这一变化，输送机轴承的使用寿命增加了三倍，从3个月增加到12个月。反过来，与轴承相关的维护成本，包括系统停机时间，每年减少了52,203欧元。 这再一次证实了日本精工的“经验法则”之一：在环境受到潮湿和灰尘污染的应用中，不锈钢模压油轴承的使用寿命是传统脂润滑轴承的两倍以上。 B082018-N采用不锈钢制造的模压油轴承，油脂牢固地嵌入载体介质中，以防止被蒸汽或液体冲走。
用于搅拌器和泵的增强轴承驱动解决方案

用于搅拌器和泵的增强轴承驱动解决方案(0)

泵送，搅拌，混合 – NORD DRIVESYSTEMS为加工行业提供可靠的驱动技术，增加的轴承间距。这确保了最大的径向和轴向负载能力以及更高的齿轮箱使用寿命。 搅拌器用户受益于NORD驱动器的可选加强输出轴轴承，使齿轮箱能够吸收高轴向和径向过程力，从而延长使用寿命. 通常，标准齿轮单元设计成允许大量比率,相应的速度也不同。但是就组件安全性而言，它们的尺寸足以匹配预期的电机功率。轴承也符合这些预期的标准要求。通常，如果输出轴上的力超过齿轮箱容量，则选择较大的齿轮单元。这是因为标准壳体不允许增加轴承间距或实现更大的轴承。不必要增加成本。 NORD DRIVESYSTEMS提供特定应用设备，具有高性能和高效率，专为泵，搅拌器和混料器设计，它们工作中会产生高径向和轴向轴承负载。还提供增加轴承间距和加强轴承的搅拌器型号（VL2轴承）以及带有额外油滴板和泄漏或油传感器的Drywell型号（VL3轴承）。随着附件的增加，VL2和VL3版本的轴承间距增加，而齿轮箱尺寸保持不变。 NORD还提供加大轴承尺寸，以满足泵或搅拌器等应用的要求。 化学，制药，食品或水处理领域 – NORD DRIVESYSTEMS提供的强大驱动解决方案可提供非常可靠的并确保无障碍运行。增强的和更大的输出轴轴承允许齿轮箱吸收高轴向和径向力，从而延长使用寿命。
美中轴承关税：你的对策是什么？

美中轴承关税：你的对策是什么？(0)

This article, press release or announcement is translated from BearingNEWS (www.bearing-news.com) publications or from China Bearing Commercial Community (CBCC) sources 作者： Dave Hull, 精密部件股份有限公司的创始人兼总裁 你对美国施加给中国的301关税感到困惑吗？深感困惑的不止你一个人。我在上海轴承交易会上交谈的大多数人都对此疑问重重， 而我们精密部件股份有限公司非常乐意为大家解疑。 我在轴承行业工作了40余年且成功处理了4宗轴承反倾销案例，因此积累了充分的知识来作为顾问为大家提供有益的建议。 尽管我和我的团队习惯于有偿提供建议，但是这个问题却被极端误解，以至于大家认为免费提供这些信息才是符合该行业的最佳利益。 美中贸易战让很多中国公司感到无助，然而多数人选择不作为，期待问题会自己解决。相反的是，美国公司正被迫转向其他国家购买急需的轴承及轴承零件。虽然我们无法期望多数中国商人了解美国政府的内部运作，但是让他们知道如何更好的找准自己的出路和定位是非常重要的。 我们建议中国公司制定短期、中期及长期战略来减少301关税对其在贸易上的影响。如果知道特朗普总统和习主席何时能够解决这个问题，我们会告诉你，但我们现在还不知道;因此，如果您符合标准，首先也是最即时的做法应该是申请豁免。这是迄今为止可以做到的最好的短期策略。但是提交申请的截止日期是2018年10月9日，所以你必须及早行动。该申请流程非常简单（最多2页），可以免费申请，无需聘请律师，当然，你也可以选择聘其代劳。 所有在统一关税表上代码以8482开头的轴承都列在第一号清单上，这些产品都将被加征 25％的关税。该新关税从2018年7月6日起正式生效，所有从中国运往美国的轴承和轴承部件都将受到影响。我从中国公司中听到的最常见的观点是： “我们不在乎，因为我们不会支付关税” ，对此我会反问： “那么你的客户则需支付额外的25％。要是他们开始购买来自印度而不是中国的轴承及其产品，你将如何维持自己的贸易？ “真若到了那一刻，则为时晚矣。 PCI前往华盛顿特区并在美国贸易代表署听证会上作证，建议将轴承产品从第一号清单中删除。几乎每家公司都被问及他们的产品能否可以从中国以外的国家获得。短期而言，美国公司不会改变其供应商，但随着贸易战的延续，他们将自费寻找其他货源。大多数美国大公司均有资源从其他国家采购零件。因此随着贸易战愈演愈烈，对于每个人，尤其是对中国制造商而言，后果就越糟糕。 我将与大家分享一些非常重要的信息，希望会有所帮助。 如果您有幸获得豁免，它的有效期是1年。所有产品的退款将追溯至关税生效期（2018年7月6日）。如果您是登记在册的进口商并且正在支付关税，那么您就有权获得该退款。为了更好地维持您的业务，您可能需要考虑代表您的客户提交豁免申请，以便他们不必继续支付关税并被迫从另一个国家寻找替代您的公司。 当然，这些都是关于金钱和对美国企业的不利影响。说明上明确规定，不能要求对整个高温超导类别都申请豁免。已经做出的决定是不会豁免整个高温超导型号。您独特的零件子集必须能够作为子集准确识别。 不要申请豁免所有6203开头的型号，这将会浪费你的时间。但是，如果您使用哥特式拱形球道制作6203类产品、带有非标准孔的特殊农业密封件及用于老式应用中使用非标准外直径的维修部件，且确保世界上其他任何地方都没有制造（并且可验证）这些产品的公司的话，那您值得一试。 在回答豁免申请表上的问题时，你可以详尽地描述你认为应该豁免的产品。这些产品必须是少于10位数制的统一关税表上的单个零件或零件组。你可以要求对单个零件号进行豁免。最重要的是，无论你申请的是何种单个零件亦或零件组，你都必须描述详细确保美国海关能够区分你申请豁免的零件和其他类似零件。举个例子，有些零件上可能有特殊的孔径或键槽。 需要谨记的是中国使用8位数制的高温超导代码，而美国使用10位数制。确保你使用的是美国标准的高温超导编号系统，而非中国的编号系统。两者主要区别在于美国使用2个附加数字来收集更详细的数据。 有些问题你必须明确回答“是”或者“否”，例如该产品在美国或中国以外的国家能否制造。如果你的回答是“否”的话，则须在以下问题中给出可供验证的信息。 自从我的公司在7月份第一次申请豁免以来，有一个问题一直被加至问询中。这个问题旨在帮助那些审查豁免请求的人确定其豁免对美国经济的影响。该产品是在美国深加工还是只用于安装在机器上？它是作为轴承出售给经销商然后转售其产品吗？这是我怀疑会在法学院辩论的法律难题之一。轴承本身并无大用，只有将其安装到其他机械中才能发挥作用。 我们精密部件股份有限公司为美国市场供应轴承和轴承零件，目前也遭受关税的影响。尽管我们希望两国能够尽快达成协议; 但是在不确定性仍然存在的时刻，我们正制定短期、中期和长期战略来尽量减少关税的影响。我们欢迎大家共同商讨长期战略以期能够协助整个行业。   Dave Hull是精密部件股份有限公司的创始人兼总裁，在过去28年中他为许多主要制造商提供工程金属产品和服务。想了解更多关于Dave Hull先生的信息，您可以在www.pcomponents.com网站上查看他的简历。 所有事实和数据均基于精密部件股份有限公司和精密部件股份有限公司亚洲分公司的研究成果。        
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Article "tagged" as: 2013 ABMA bearing bearing failure bearing production bearings BSA China Cooper cylindrical roller bearing EPEN EPTDA FAG India JTEKT Kaman Kaydon Luoyang LYC Mars Mexico NKE NSK NTN NTN SNR Portugal Revolvo RKB Russia Schaeffler SKF SKF India South Africa Split Bearing Steel steel industry TIMKEN UBC US video wind power WTO ZKL 斯凯孚 舍弗勒
Author BearingAdmin, 13.02.2018, 10:42 0 comments

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